Què passa amb els trens de Rodalia a València a l’hora de la mascletà?
Des de fa uns dies, la polèmica està servida amb l’anunci de la supressió del servei d’arribada de trens de Rodalia fins a l’Estació del Nord de València entre el 13 i el 19 de març, durant la franja de 13.00 a 15.00 hores.
Què diu València?
I es que l’Ajuntament de València, va sol·licitar a Renfe una solució que prohibira temporalment l’entrada de trens a l’Estació del Nord perquè no es podien garantir les condicions de seguretat necessàries durant eixes hores.
Què diu Renfe?
Davant d’esta petició, Renfe va assenyalar que, per qüestions de seguretat i operatives, només podia oferir el servei fins a l’estació d’Àlbal en les línies C1 i C2 durant el període afectat.
Acusacions
La decisió de Renfe va generar malestar en diversos municipis de l’àrea metropolitana, que han protestat perquè consideren que molts usuaris es queden lluny del centre de la ciutat sense una alternativa de transport suficient per a completar el trajecte.
La alcaldessa de València, Maria José Català va mostrar-se sorpresa per la decissió del Ministeri. La primera edil va assenyalar que esperava que, una vegada que els trens finalitzaren el seu recorregut a Albal, s’habilitarien alternatives per a acostar els passatgers fins al centre de la ciutat.
«Sincerament esperava que no els deixaren a Albal, sinó que des d’allí pogueren acostar-se a València amb autobusos posats per Renfe», va afirmar en declaracions als mitjans.
Catalá va explicar que l’Ajuntament va traslladar a la companyia ferroviària la necessitat de redistribuir els passatgers durant les hores centrals de la mascletà per a evitar les aglomeracions que es van produir l’any passat a l’estació.
Els enfrontaments de declaracions no s’han fet esperar i han tingut com a protagonistes el ministre de Transports, Óscar Puente, i el síndic de Compromís a Les Corts, Joan Baldoví.
Puente ha defensat la decisió adoptada per motius de seguretat i operativitat del servei, mentre que Baldoví ha criticat la mesura i ha reclamat alternatives de transport que permeten als usuaris arribar fins al centre de la ciutat sense quedar-se a l’estació d’Albal.
A més, Puente ha afirmat que «Renfe no hauria restringit l’arribada de trens, però enguany des de l’Ajuntament de València ho van sol·licitar juntament amb informes tècnics». A més, lamenta que Català «es desvincule de la polèmica quan és l’Ajuntament de València qui ho ha sol·licitat».
Quant a la proposta de posar autobusos, Puente explica que ja va informar l’Ajuntament de València que no era possible: «Si en eixe tram horari hi ha milers d’usuaris, no és possible la solució de posar autobusos i menys encara de fer-los arribar a València amb el problema d’accessos per les Falles».
Solució: Metrobus
La Generalitat ha informat hui davant la situació que reforçarà des de demà divendres, 13 de març, el servei de Metrobús i crea les llançadores Albal–Torrent i Albal–La Torre per a donar servei durant els horaris pròxims a les mascletaes de Falles, després de la suspensió de l’arribada de trens a l’Estació del Nord de València per part de Renfe entre les 13 i les 15 hores des del 13 fins al 19 de març.
Aquesta situació implicarà que les línies de Cercanies C1 i C2 acaben a Albal mentre no es rectifique la proposta inicial. Martínez Mus advertix que el servei serà insuficient si hi ha un nombre elevat de viatgers i aposta per viatjar en altres horaris i planificar alternatives.
L’objectiu és permetre una connexió dels viatgers que arriben a l’estació d’Albal amb la xarxa de Metrovalència i de l’EMT, en cas que Renfe no rectifique la seua proposta.